凯迪拉克Lyriq将基于通用全新电动化平台BEV3打造，新车是凯迪拉克旗下首款纯电动SUV，定位于中大型SUV，外观设计采用了家族最新设计语言，内部或采用6座布局。新车将于8月7日首发，并最快于明年在国内上市。
在今年3月的EV WeeK活动上，通用汽车发布了搭载最新的Ultium电池的第三代全球电动车平台，该平台可以覆盖皮卡、SUV、跨界车、轿车、商用车等车型，提供出色的产品设计、性能、配置、续航和经济性。而上汽通用已经与供应商就BEV3项目签署战略合作协议，进一步延伸双方在电动车平台的业务合作，这说明BEV3项目的国产化已经提上日程。
另外，新车将搭载的全新Ultium电池是通用汽车专为未来纯电动车而研发的锂离子动力电池组，其电芯在竖直方向和水平方向上均可排布，这有利于优化电池能量储存与整车布局。Ultium电池电芯将采用钴含量较低的专利化学配方，以有效降低动力电池的生产成本，其电池组容量从50千瓦时至200千瓦时不等，可支持640公里的续航里程。搭载Ultium电池的电动车支持家用充电和直流快充，大部分车型将配备400伏电池包以及200千瓦时的快充能力。
按照上汽通用汽车的车型代号规则，代号前两位代表平台、第三位为车型风格、第四位代表品牌，所以代号名称为E2QL的车型属于凯迪拉克，而目前上汽通用凯迪拉克旗下仅有XT4车型基于E2平台打造，并且第三个字母“Q”从未出现在凯迪拉克品牌其它车型代号中。据此判断，内部代号为E2QL的新车将是一款基于E2平台打造的XT4的衍生版本车型，或为轿跑版或跨界风格车型。
目前，现款凯迪拉克CT6的内部代号为O1SL，所以，上汽通用新项目中的O1SL-2就是全新一代CT6车型。CT6是凯迪拉克目前的旗舰轿车产品，自2016年上市以来，已在国内销售5年时间。据悉，全新一代CT6将于2022年上市，并将重新推出2018年中期改款时停掉的插电混动版车型。
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