目前，我国汽车产业电动化变革正加速演进，中国汽车厂商在新能源领域上的布局较传统汽车巨头更快，新能源汽车销量更是国产品牌领先。其中比亚迪2022上半年新能源车累计销量就已经达到了638157辆。7月份更是创新销量新高，共售出汽车162,530辆，同比增长183.1%，是中国乘用车市场中增速最快、市占率最出色的企业。
比亚迪能够在YQ干扰、经济增长缓慢的环境下取得如此傲人的成绩实属不易，而这也使得比亚迪在8月3日世界著名财经杂志《财富》公布的世界500强榜单中，正式成为世界500强俱乐部的其中一员。另外，能够作为新能源赛道的领航者入选世界500强，代表着比亚迪拥有领先市场的销量成绩，更体现了比亚迪将在全球新能源赛道中有足够的话语权，能够为全球汽车行业提供前瞻性的战略、技术方向。
有意思的是，在入选世界500强海报中，“产业不只有汽车，业务不只在中国”的字眼也概括了比亚迪近年来的布局与发展。比亚迪业务涵盖了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环，同时比亚迪也利用新能源技术的优势 “乘用车出海”战略，自从去年对外公布将挪威作为进入欧洲乘用车市场的首站后，比亚迪不断“攻城略地”。
今年7月份，比亚迪还正式进入日本乘用车市场，在东京发布会中顺势推出了元PLUS（参数丨图片）、海豚和海豹三款电动车型。除此之外，比亚迪还撬开了传统欧洲汽车品牌的大门，宣布与欧洲的经销商集团Hedin Mobility合作，为德国和瑞典乘用车市场提供新能源汽车。能够进入两大传统燃油车头部品牌的大本营，代表着比亚迪拥有着强势竞争力，也表示全球汽车竞争格局正式改变。
目前比亚迪已经掌握电池、电机、电控及车规级芯片等新能源汽车全产业链核心技术，这些领先行业的技术也不断推动比亚迪销量的快速增长。其中，比亚迪推出的刀片电池荣获了“全球新能源汽车创新技术”大奖，它具有长寿命、高续航的特点，并通过了传统电池模组难以应对“针刺穿透测试”。在外界担忧新能源汽车的安全问题时，比亚迪用技术创新打消了消费者的疑虑。而今年5月份比亚迪还推出了基于e平台3.0打造的比亚迪海豹，CTB技术革新了车身结构和生产工艺，让电池模组、驾驶体验等方面拥有质的突破。
比亚迪一系列出海动作，除了契合全球禁售新燃油车的机遇以及碳中和政策外，也预示着比亚迪将借助新能源赛道，在全球范围内重塑中国汽车的品牌形象，打破传统海外品牌的垄断地位。在技术领先、产业链布局领先的情况下，比亚迪将迎接巨大历史机遇，值得我们期待。
13621797580