中国市场、中国产业链和创新链持续释放的优势、韧性和潜力，成为助力全球汽车产业转型与升级的核心牵引力。
正如扎根中国辽宁省沈阳市20年的宝马，在中外双方的合作共赢中，见证着日新月异的“中国速度”，讲述着精彩的“中国故事”。20年来，凭借深入推进的在华本土化战略，宝马在中国市场创造的突出业绩助力其在全球竞争中保持领先，宝马与沈阳市政府携手营造的产业健康发展环境、打造的优质高效产业集群；与众多中国本土供应商、经销商伙伴共同构筑的本土产业链、供应链和价值链，不仅是支撑宝马一路跨步前行的坚强后盾，也成为带动地方经济高质量发展、与中国汽车产业升级同频共进的典范。
如今，“中国驱动力”已成为引领全球汽车产业前行的关键。凭借强大的“中国驱动力”，以宝马为代表的外资车企在扎根中国、深耕本土化战略中收获颇丰，与此同时，中国汽车产业也在开放合作、互利共赢中受益匪浅。
与中国汽车共创别样精彩的20年
今年，恰逢中国汽车工业诞生70周年。70年来，在中国汽车工业从无到有、从小渐大、由弱到强的每个发展阶段，汽车产业都是时代经济中最活跃的元素，在经济增长中发挥着强劲带动力。
尤其是在过去的20年里，中国汽车产业经历了快速发展的黄金时代，以史无前例的势头，崛起于世界汽车之林。截止到2022年，中国汽车产销量已连续14年稳居全球第一；在电动化、智能化转型中，中国也已成为全球最大的新能源汽车市场，中国汽车产业以前所未有的创新之势活跃在全球舞台，今年一季度中国汽车出口达到107万辆，同比增长58.1%，成为世界第一汽车出口国，其中，中国新能源汽车出口量几乎翻番；在过去的20年里，从整车投放到本土产业链、供应链体系的构建，从研发设计到智能制造，从人才培养到带动就业，从地方经济发展到产业集群升级，中国汽车产业在开放合作中高潮迭起、亮点频频。
作为外资车企，20年间华晨宝马以参与者、见证者、亲历者的角色，与中方合作伙伴在开放合作共赢的大道上越拓越宽，为中国汽车产业的发展持续注入新动能。
5月18日，华晨宝马20周年庆典在沈阳举行。回望20年的来时路，从曾经的初来乍到行至如今的硕果累累，华晨宝马的跨越式成长，无疑是中外双方开放合作、互利共赢的最佳注脚。2003年5月，华晨宝马在沈阳市大东区注册成立，经过20年的发展壮大，目前，在沈阳，华晨宝马拥有大东、铁西两个整车工厂、一个动力总成工厂和一个高压电池中心。为满足市场持续增长的需求，2022年大东和铁西两座工厂均完成了新一轮扩建。
2015年，华晨宝马第100万辆整车下线；2018年第200万辆整车下线；2020年第300万辆、2023年第500万辆……如今，在全球销售的每3辆宝马品牌汽车中，就有一辆产自中国。中国不仅是宝马全球最大单一市场，华晨宝马也成为宝马集团全球最大的生产基地和重要的新能源汽车生产中心之一。如今，以宝马纯电动车型iX3为代表的，凝聚华晨宝马高水平智能制造的整车，正成为“中国制造”的表率驶向全球市场。
据统计，从2010年至今，宝马沈阳生产基地已获得投资近1000亿元人民币，年产能达到83万辆。20年来，坚定持续的增资，正是中德双方对华晨宝马合作项目充满信心的最佳佐证，也是中国汽车产业实力和中国汽车市场潜力的有力印证。
在牵手走过的20年里，沈阳市与宝马共同成就了产业集群带动地方就业、企业健康发展与地方经济共繁荣的佳话。
2022年，华晨宝马纳税总额约485亿元，连续17年保持沈阳市纳税企业第一名，连续7年成为辽宁最大纳税企业。截至2023年一季度，宝马集团在华业务实体共同创造了超过30000个高质量就业岗位，其中华晨宝马有近26000个工作岗位。这意味着，宝马集团在全球每五位员工中就有一位在中国。
在扎根沈阳的20年里，华晨宝马深耕在华本土化战略，在与本土供应商伙伴的稳定合作中，构建起颇具韧性的供应链体系。目前，宝马集团在中国有超过460家供应商；华晨宝马有约430家本土供应商。其中超过120家位于辽宁，近100家在沈阳。2022年，华晨宝马在国内采购金额超过730亿人民币，其中55%来自沈阳。在华晨宝马20周年庆典活动现场，辽宁省委副书记、省长李乐成表示，华晨宝马项目是中德两国务实合作的成功典范，是辽宁招商引资、扩大高水平对外开放的重大成果，为沈阳、为辽宁推动汽车产业转型升级、实现高质量发展作出了重要贡献。
发挥“链主”作用
强化本土产业集群竞争力
随着中国汽车在全球汽车产业影响力的持续扩大和竞争力的不断增强，外资车企与中国汽车产业的联动也更广泛、更深入、更加触及核心。中国已不仅仅是外资车企在全球布局的一个“生产车间”，而是越来越多外资车企全球生产网络中智能制造的标杆，更是外资车企全球重要的技术研发和创新基地。
20年来，从“在中国，为中国”到“在中国，为全球”再到“家在中国”，宝马在华战略持续升级的背后，传递出一个明确的信号：中国业务在宝马全球战略中的地位愈加举足轻重。
华晨宝马20周年庆典的举办地——华晨宝马铁西工厂里达厂区，是去年宝马遵循BMW iFACTORY全球生产战略投资150亿元建成的数字化、智能化新工厂，里达厂区不仅创下宝马在中国单笔投资之最，也成为宝马全球制造体系中的新典范和中国汽车行业智能制造的新样板。里达厂区，在数字化、智能化深度加持下的汽车制造工业之美被淋漓尽致地呈现，在数字创新和智能化技术与汽车工业的碰撞融合之下，里达厂区也映射出宝马面向未来的汽车制造精益、绿色、数字化之魅力。这一切，正与中国全力推进的高质量发展和汽车产业转型升级相契合。
“20年来，华晨宝马一直是宝马集团在中国发展的主要推动力，从服务客户、创造价值、造福社会和助力经济等多方面为中国汽车工业的发展做出了重要贡献。我们与辽宁省以及众多中国企业的成功伙伴关系，展示了为什么中德贸易可以创造共同繁荣。在迈向电动化、数字化和循环永续的道路上，我们将继续扩大在华布局、加强合作，积极为中国的现代化贡献力量。” 宝马集团负责企业财务的董事默尔特说。
在志同道合的路上，全力以赴推进电动化战略的宝马与中国汽车产业正携手共创电动化、数字化的未来。作为在中国本土最早投入电动车研发和生产的豪华车企，通过与中国合作伙伴在覆盖全产业链的深度合作，华晨宝马在华逐步构建了集研发、供应链、动力电池、电动车生产及回收于一体的新能源车能力体系。
2013年，华晨宝马成立了聚焦电动化技术开发和产品国产化标定及验证的沈阳研发中心；今年，沈阳研发中心二期扩建项目正式投入使用，进一步强化了华晨宝马在新能源汽车领域的本土化全流程开发和验证能力。2017年，华晨宝马建立了宝马集团在德国以外首个拥有完整电池装备能力的电池中心。这也使宝马成为首个在华设立动力电池中心的豪华汽车品牌。
2020年，中国向世界作出实现“双碳”目标的承诺。中国汽车产业积极践行“双碳”战略的行动也与宝马的循环永续的可持续发展理念不谋而合。
据了解，自2019年起，宝马沈阳生产基地已经100%使用可再生电力。2022年，华晨宝马连续6年获评工信部“国家级绿色示范工厂”，并首次通过工信部“国家绿色供应链管理企业”考核。2022年底，辽宁省约40%的供应商已开始使用可再生能源。宝马集团计划在2030年将这一比例提高到100%。
在360度循环减碳的理念下，华晨宝马正在以实际行动，带动全产业链上下游伙伴打造绿色、可持续的产业链、供应链和价值链。在与越来越多出色的本土供应商伙伴的创新合作中，宝马在中国也逐渐构筑起低碳可持续的本土产业集群竞争力。
为打造低碳产业链闭环，宝马集团与中国本土企业华友循环签署协议，共同推进动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收，有效减少矿产资源开采中70%碳排放。
据了解，2023年，从BMW iX1生产开始，宝马沈阳生产基地量产车型将逐步使用河钢的低碳汽车用钢，并从2026年开始逐步转为使用绿色汽车用钢。在供应链端每年预计减少约23万吨的二氧化碳排放（按照目前的采购计划）。为减少物流中的碳排放，华晨宝马在沈工厂均开通铁路专线。2022年，沈阳生产基地近80%的整车以铁路运输。大东工厂新增的铁路专线（2022年6月开通）每年将减少近180万公里的公路运输距离，从而减少近192吨碳排放。
值得一提的是，华晨宝马与中国本土供应商伙伴在亦师亦友、相互成就、互利共赢的合作中，屡屡实现创新突破。在与华晨宝马的合作中，以宁德时代为代表的优秀中国本土供应商开始在全球汽车产业链中崭露头角，彰显出中国本土供应链的创新实力和强大韧性。作为与宁德时代第一个合作的国际汽车制造商，宝马集团与宁德时代在动力电池领域已经深耕超过10年，凭借与宝马的深度合作，宁德时代也逐渐发展成为汽车电芯领域世界级的高科技企业。2007年，沈阳名华成为华晨宝马在沈阳的首家一级供应商。依托双方的紧密合作，2016年开始名华在美国和墨西哥投资建厂。2022年，宝马集团宣布与宁德时代、亿纬锂能、远景动力签订超过百亿欧元的第六代动力电池生产需求合同。这三家中国本土动力电池企业将分别在欧洲、北美和中国总共建设5座工厂，在国际舞台进一步拓展业务。
合作再加码 强势赋能未来
在华晨宝马20岁生日当天，一个满当当的“庆生大礼包”开启了宝马在华下一个20年的新篇章。
得益于中国良好的营商环境，基于对中国市场的坚定信心，宝马集团坚定扩大在华投资和业务布局。在“电动化、数字化、循环永续”战略下，宝马将继续携手中国合作伙伴共创共赢。
面向未来，华晨宝马在宝马集团全力以赴电动化转型中扮演的角色也越来越重要。5月18日，宝马集团宣布，将于2026年起在沈阳投产纯电动BMW新世代车型；同时，与之配套的BMW第六代动力电池项目全面动工，总投资100亿元人民币，规划面积24万平方米，是现有动力电池生产面积的5倍，并将创造2000个新的工作岗位。
与此同时，在华晨宝马20周年庆典当天，宝马沈阳研发中心二期扩建项目正式启用，该项目包括19个新的实验室，其中17个专门用于测试新能源车，研发中心的启用将进一步强化宝马新能源汽车在华本土化全流程开发和验证能力。事实上，多年来，宝马集团在中国设立了德国以外最大的研发和创新网络，分布在北京、上海、沈阳和南京，并与众多中国科技公司及电动化核心企业深入合作，在上海联合设立创新孵化基地，共建共创未来出行新生态。
“我们高兴地宣布BMW新世代车型将在沈阳投产，与之配套的BMW第六代动力电池项目全面动工。这将大力推动我们的业务发展和电动化步伐。”华晨宝马20周年庆典现场，宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇说，“遵循宝马集团iFACTORY生产战略，宝马沈阳生产基地致力于在精益、绿色、数字化三个方面树立未来汽车制造的新标杆，为沈阳、辽宁，乃至中国的制造业升级和高质量发展做出积极贡献。”
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